很多朋友在会有这样的疑问；为什么要做门板的隔音？开车的朋友都有同样情况，车内总是有嗡嗡的声音、车子开久了就会很难受。四个作为车门为噪音的主要来源，对这个部位进行双层减振隔音处理，将有效降低通过车门传入的大量噪音，同时，车门隔音后变成扎实密封的箱体，大幅度提高音响效果让您的驾驶更有乐趣。所有做四门隔音是很有必要的，今日小编带来的案例是起亚凯酷升级氛围灯+四门隔音！

这里小编告诉大家，因为起亚凯酷并没有做音响改装，只是单纯的做隔音+幻彩氛围灯！

做氛围灯跟四门隔音，我们都需要拆卸门板，你看到原车四门隔音了吗？是的，大部分车型原车车门都是采用一层单薄的塑料薄膜做防尘处理，可以说并不是隔音，稍后我们需要将“薄膜”取出在内层以及外层做隔音处理。

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做四门隔音有以下几点好处：

1.阻隔外界环境噪音。
在一条车比较多路上行驶，不论是你超车，还是被超车时，都能听到对方汽车发出的噪音，尤其是与公交或者货车并排的瞬间，噪音传入很大，做四门后这方面的噪音会降低。

2、提升音响效果。
之前车门钢板孔洞较多，且钢板较薄，开音响时钢板共振导致音响失真。当车门内外钢板的共振都被抑制住，并封堵了孔洞，那么车门就形成了一个箱体，大家都知道喇叭在箱体中才能表现出好的效果。

3、增强钢板厚重感。
止振垫约束钢板弯曲，不让其振动，敲击钢板时会发出沉闷的声音，不再是清脆声，关门声也会更有质感。

车门外层隔音：里面贴好隔音再在外层(钢架处）在粘贴一层隔音材料，这层隔音主要是针对钢架与车门框结构的制振，钢架与钢架，铁皮与铁皮之间的连接在高速行使以及路况较差的情况下产生共振是必然的，共振引起多方面的噪音，粘贴上顶级隔音制振王起到明显的制振和隔音作用，还有一点就是做双层隔音后四门内部会产生一个空腔，对音响的音效会有所提升，这就是为什么音响改装一定要做四门隔音的原因了。