汽车噪音大怎么解决？汽车发动机噪音、胎噪、风噪、路噪大怎么解决？面对噪音，一部分车主选择继续让耳朵和噪音抗衡，而另一部分车主，则选择用汽车隔音改装的方式来抗衡噪音。今天我们佳华车改分享一台车丰田C-HR全车升级隔音降噪案例！

改装车型：丰田C-HR

改装项目：全车隔音降噪升级

改装配置： 全车环保隔音

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车辆检查车辆保护后，我们技术师傅已经火热的开干起来了，做全车隔音第一步就是将原车内饰拆卸搬离车身，搬离车身的内饰井然有序的摆放在保护垫上，虽然是一些很小的细节展示，但无不体现着佳华车改对每个车友爱车的呵护与爱惜，细节决定成败，专业塑造品质，您想到没想到的我们都在做到更好！

检查完以后师傅迅速拿起工具开始拆卸门板，拆完以后我们可以看到，原车就一张塑料盖板根本起不到隔音的作用。

内饰拆卸后，裸露出原车空荡荡的钣金，立求良好的施工环境，我们技术师傅先是针对施工部位进行清洁处理

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第一、二层以铺满的方式贴装，这样车门隔音后内部形成了一个较为密闭的箱体空间，这样能保证隔绝车外的噪音。

底盘第一层隔音，贴装完毕后还要进行压实处理，其目的是提高钣金的刚性，减少共振产生噪音，使底盘更加紧固扎实。

底盘第二层隔音，技师采用的是环保吸音棉进行施工，底盘隔音：针对发动机和排气管的低频噪音，路面噪音、排气管和地面热能，最主要的是可以降低穿透力极强的低频噪音，解决底盘共振噪音，隔绝排气口地面热能的传递，降低油耗。

第三层隔音技师采用的是必拓环保吸音棉、温莎白棉的方式进行施工，三种材料相辅相成不仅降低了底盘的低频共振噪声，同时还有效增强了钣金的刚性。

翼子板隔音前，技术师傅要先认真的做清洁工序，以保证隔音材料贴合的紧密性。清洁工序后技术师傅以第一层专用止震材料进行贴装，二、三层同样采用的是吸音棉、三层温莎白棉的方式进行施工，小小的空间需要师傅对每一块减震材料进行贴合压实处理，目的只为给您一个完美的舒适驾乘空间。

U型槽隔音做完清洁工序后，技术师傅同样采用的是必拓航空减震材料进行施工，做完U型水槽隔音能够减少车辆在行驶时空气通过水槽内的小孔或前翼子板侧面流入内饰，同时也加大了对发动机噪音的压制，到此丰田C-HR全车隔音就改装完成了！

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