今天我们来说一下奔驰E300的原厂座椅通风系统，在广东这个天气，就算是3月份，体感也觉得非常热，坐在车上就更加不用说了，很多车型我们都知道有座椅加热系统，就算没有座椅通风，加热在珠三角基本一年用不上几次，而对比通风来说对广东人特别的友好、我们知道，座椅通风空调独有的通风循环系统，源源不断的将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔流出，防止臀部与后背积汗，提供舒适的乘坐环境，有效改善了人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐，身体于座椅的接触面也会干爽舒适。 但是由于奔驰原厂座椅通风和副厂的价格差价比较大，导致市面上很多产品和工艺都参差不齐。今天我们来重点说一下。

座椅通风看似是一个很小的配置，但它的确是一个非常有用的功能，奔驰E300原厂正品的产品和副厂的手感和按键灯光做工工艺都差得非常多、

奔驰E300升级原厂座椅通风分为送风式和吸风式，座椅通风的原理就是用风扇向座椅内内注入空气，空气从椅面上的小孔中流出，实现通风功能。

座椅通风工作原理

座椅通风是通过在原车座椅坐垫或者靠背海绵内部增加风扇，利用风扇将空气直接吸入座椅内部，通过风扇上方添加的导风网将气流打散疏导整个座椅范围，然后再通过蜂窝孔棉渗透出来，再经由皮套孔散发出来的。经由导风网的打散疏导，风量会更大范围且更柔和，而不是风扇直吹的那种感觉。 

奔驰的原厂座椅通风正品图片包括靠背2个风机，座垫2个风机，一个座椅4个风机，如果是副厂的则不能实现3吸风和吹风同时拥有的功能。如果用吸风的方案只有吸风而没有吹风，这点价格和产品都差很远，大家注意辨别。

奔驰E300原车座椅已经带了通风孔，所以就不需打孔。

师傅拆卸座椅皮套和海绵，会进行无损安装风机，这里要说一下就是，如果到一些非专业的施工店进行安装，轻则拆坏座椅，重者会把皮套和气囊损坏，这样就得不偿失了，所以建议大家到正规专业的改装店安装。网上的价格虽然便宜，但是羊毛出在羊身上，这个道理大家都明白。

奔驰的原车座椅骨架

奔驰原厂的通风座椅有“吹风”和“吸风”两种效果，它主要的目的都是让坐垫和后背更加透气，再加上来自前面空调的凉风，这样才能更加“透彻”地降温。

开关原厂无损替换安装，奔驰专检电脑编程开通座椅通风的功能方可使用。

安装后的饱满度和舒适性都不会改变，这点就是原厂配件和专业施工店的好处。

奔驰E级原厂座椅通风施工前排2个座位，师傅接线检查后装车复原就可以正常使用了。

在功能方面，副厂的就是简单三档吹风，三档的唯一区别就是简单的风量大小，而原厂的完全不一样，原厂一二档的是吹风模式，三档是吸风吸热模式，而且原厂的协议，在车辆怠速的时候，还会自动降档达到降噪的作用，风扇也会通过时间自动依次降档最后关掉，相关的转速和功能，都可以通过奔驰专监电脑上的Xentry对车辆功能进行设置。

在夏天，无论是南方还是北方地区，通风座椅就非常实用了，不知道大家有没有经历过在热到一身汗然后做进车内，背上湿湿的而且还粘座椅，即使是有空调，可风都是迎着正面吹，靠背是吹不到的，所以安装一套座椅通风真的很舒适。

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