大家好，我是佳华小编，今天我们分享这台是南沙过来的车友，据车友介绍，经常广州和南沙两头跑，高速和快速路居多，现在家里爱人也经常用车了，为了驾驶安全性，所以选择我们加装了高配的一些功能，于是车主也是抱着试一下的心态选择我们加装原厂ACC自适应巡航功能。

很多车友不知道这个功能，我们知识普及一下：自适应巡航系统（ACC）也可称为主动巡航，是一种智能化的自动控制系统，自适应巡航系统代替司机控制车速，避免了频繁的取消和设定巡航控制，使巡航系统适合于更多的路况，而驾驶人员完全可以将脚从踏板上移开，只要关注于方向盘即可，能大幅降低长途驾驶所带来的疲劳，为驾驶者提供了一种更轻松的驾驶方式。

升级车型：大众速腾

升级项目：原厂ACC自适应巡航系统

升级店家：广州番禺佳华车改（手机地图导航 佳华车改 即可找到我们）

升级原因：能够自动跟车，自动刹车，缓解长时间塞车，长时间高速行驶的驾驶疲劳。

在这里关于ACC使用功能再次普及一下：

ACC功能

自适应巡航系统是应用巡航控制理论和车辆自动控制技术，对车辆的纵向行驶速度进行自动控制。从而实现保持车辆速度以及保持车距功能，以减少驾驶操作量，提高车辆乘坐舒适性，并提高车辆的主动安全性，减少公路交通事故。

自动刹停

ACC自适应巡航系统，时刻检测前方车辆的行驶状况，当与前车距离过近时，系统会立即减速，与前车保持安全车距情况下能将车速降到0，避免发生追尾事故。

自动测距

当雷达探测到前方有汽车切入或减速行驶时，启动ACC控制系统，按照驾驶员设定的车间时距，通过调节气门作动器和制动作动器来控制自车的速度和加速度，以计算的车头净距。

舒适驾驶

在前方有慢车插入时，ACC通过减速做出反应，使本车速度与前车速度相当。

若前方车辆加速或者变换行车道，前方无车,那么ACC会使本车重新加速，恢复到预设车速。

探测范围中车辆驶出探测范围，自动关闭巡航，需手动接管。

19款速腾属于MQB平台，这个平台车型配件几乎都大同小异，大众奥迪的车型安装方式都一样，配件有，陶瓷大标，ACC雷达探头，线束和原厂按键，支持调车距的功能。

按键对比，原厂低配的按键不支持调节车距，需要更换高配的编程方可使用，很多车友说可以自己编程匹配吗？我们回答是当然可以，只要有设备电脑，加上有大众原厂的账号登陆就没有问题，但是问了数据的安全起见，最好到专业大型的改装店升级，避免出现安全隐患。

这是大众速腾的原厂大众标，需要替换成陶瓷标，ACC雷达信号才能无死角的探测前方障碍。

原厂项目升级，我们知道都是无损对接安装了，每个插针都是专车专用，安装只需要按照电路图对接到相应的模块即可。

我们使用大众ODIS原厂电脑进行编程，编程匹配后定速巡航和ACC巡航才能正常使用，当然期间还要路测十多分钟，系统学习后方可使用。

原车出厂时，车厂预留了升级高配的空间，低配不带ACC功能，更换原厂按键和毫米波雷达增加ACC自动跟车系统。

大众新速腾改装ACC自适应巡航，自动跟车自动刹车按键更换完毕！

仪表展示

探测范围未发现有车辆进入，按ACC巡航设定时速行驶

探测范围发现有车辆进入，自动保存安全距离

常在高速上跑车的车友会知道：长时间的中高速行车，手、脚、眼和大脑必须集中精神、协调动作，很容易疲劳。ACC功能的贴心服务就是能够减轻司机们的工作强度；解放双脚，只需手握方向盘，眼睛观察路况；车辆会在设定的最高速度范围内自动跟车驾驶，真的可以做到很不错的驾驶感受，不用向定速巡航那样，经常往返于停止、重启的过程 。ACC当然能保持一定的安全驾驶，通过雷达可以检测前后方，能够防止追尾，自动刹车。 切换方便，ACC开启设置最大速度，在你不想使用ACC时，只需要轻踩刹车就可以关闭ACC巡航，切换为正常驾驶。 

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