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案例展示

奔驰EQC350升级原厂23P半自动智能驾驶辅助系统 增加安全行车体验
品牌:奔驰
车型:EQC
改装项目:原厂升级
改装配置:奔驰专用原厂升级
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详细介绍

 今天我们来分享这篇的案例是奔驰最热门改装项目之一,23P半自动驾驶?社会发展到这个阶段,科技也随着进步,汽车智能驾驶也开始影响着我们的生活,23P智能辅助驾驶系统,在国外的奔驰车型中,是非常常见的配置功能,但在国内的奔驰中,由于配置减配,23P智能驾驶辅助系统在车上几乎是看不到的,只有顶配车型才能够选装,并且需安装费用也不低。

奔驰的23P驾驶辅助系统综合共有九大功能,将智能领航限距功能和主动式盲点辅助系统等多种补充性安全与辅助系统结合在一起,有助于减轻驾驶者压力、降低事故风险、增强对车内乘坐者与其他道路使用者的保护效果。

23P智能驾驶辅助系统功能:

1. 加强版智能巡航控制

2. 碰撞减少制动干预/警告

3. 主动型盲点辅助装置

4. 主动式路线偏离警告系统

5. 后端碰撞警告及保护系统

6. 增强型限距控制系统横向支撑

7. 增强型制动辅助系统

8. 十字路口交通增强型制动辅助系统

9. 行人保护自主制动干预/警告


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升级车型:奔驰EQC350

升级项目:  原厂专用23P驾驶辅助系统

升级原因:有助于减轻驾驶者压力、降低事故风险、增强对车内乘坐者与其他道路使用者的保护效果。

产品如下:奔驰EQC升级23P自动驾驶辅助系统,包括很多配件,其中前距离雷达和双目摄像头包括玻璃都是其中的重要组件,我们使用的是全新原装进口产品,非国产翻新或者拆车件。


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奔驰改装23P驾驶辅助系统需要更换高配玻璃,产品均为德国进口品质,非国产福耀。

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奔驰EQC 23P驾驶辅助系统摄像头

借助雷达传感器和立体摄像头,系统可以探测到缓慢行驶和静止的车辆、路口的横向行驶车辆、拥堵队尾的车辆以及危险区域中的行人。探测到危险时,系统将向驾驶员发出视觉和声音警告。如果驾驶员作出响应并进行制动,系统将按需增强制动效果,并在必要时进行完全制动。

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车友们升级23P需要注意的是挡风玻璃,因23P智能驾驶辅助系统、实景导航和HUD抬头显都共用这个前挡玻璃,而原车玻璃是不具备安装这些升级功能的,哪怕只改其中一个项目,也必须更换原车前挡玻璃。

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我们更换德国进口奔驰EQC专用原厂玻璃后,需要灯待一段时间,在进行施工,进口玻璃支持HUD加装,为客户后续的升级打下了基础。

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施工和保护细节看得见,不放过每一处细节。专业更加值得信赖。


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23P驾驶辅助系统中的行人保护自主制动干预/警告功能,包括对于车距和碰撞的视觉及听觉双重警告、按需调节的制动辅助功能及针对前方车辆和行人的紧急自主制动功能,及时有效地防止和减轻追尾及碰撞事故。

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原厂专用产品,端子无损对接安装替换,全程我们都不破线不剪线安装。

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原厂双目摄像头

23P驾驶辅助系统,根据实际车辆配置可能需要更换前挡风玻璃,硬件安装时间并不长,主要是软件编程方面比较繁琐,需要通过德国的服务器进行更改程序。编程完毕后,即可进行试车。

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设定好与前车的跟车距离和车速后,仪表显示屏上的方向盘绿灯亮起,表示功能已正常启用工作,根据路况不同,系统会提示驾驶员接管方向盘,如需接管方向盘,仪表盘的方向盘图标会亮起红色指示灯。如果长时间没有接管方向盘,系统会自动开始减速并向路边停靠开双闪呼叫SOS。

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时速达到80后,可使用主动变道功能,只需要驾驶员拨动转向灯来控制车辆变换车道,当主动式盲点辅助感应周围安全的前提下,车辆会自动按照转向灯的只是进行变换车道,如果主动式盲点辅助感应侧方有车辆,无论是系统变道还是人工变道都是不可实行的,如果人工强行变道,主动式盲点辅助会将方向盘转向阻力变大,让驾驶员无法直接变换车道。

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时速超过80迈以上打转向可以自动变道

在晚上高速行驶过程中,环境因素太暗,车辆变道不安全,倘若人为或者使用车辆自身的自动变道功能,后方突然来车,车辆会系统控制行驶回原先车道,避免发生碰撞,白天也是一样。车辆行驶在路边停车时,驾驶员准备开门下车,如果后方有自行车或电动车经过,后视镜上的盲点标也会亮灯提示,防止开门误撞。盲区检测辅助,声音和视觉提示,大大提升驾驶安全

 

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车辆静止状态下,车子后方会识别来车,如果预判到可能会追尾,车子会加强制动,安全带也会收紧。横向来车,车子会紧急制动,安全带收紧。保护车上人员驾驶安全。在前方遇到突发情况人为没有反应及时紧急制动,系统会识别然后紧急制动,保护驾驶者安全。

在高速行驶过程中,车辆会识别交通限速标志,如果此时车速行驶在120码,前方的限速标是此路段限速100,车辆会慢慢减速保持在100码以内。自动根据道路交通限速标限速行驶。

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比方说,市区行驶中突然又自行车或者行人窜出,车辆会识别自己紧急制动,减少碰撞,保护车辆安全。对于十字路口窜出的车辆也是一样的,会紧急制动避让等。

奔驰23P驾驶辅助系统,无论在乡村道路还是高速公路上,此系统都能使车辆自动与前车保持恰当距离,还可让车辆以最高210公里/小时的速度跟随前车。在主动辅助系统的工作范围和系统限制内,通常驾驶员无需进行制动或加速介入,并可在转向操作中获得极大辅助。奔驰的智能驾驶辅助系统让车辆的出行有了更安全保障


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